储能系统电池组采用多个 SPIM08HP 电池组成，电压为50V 32Ah。这些电池是大电流、低内阻的锂离子袋装电池，能够提供和吸收大电流。设计过程中，需要对电池进行多方面的性能测试，其中包括mΩ量级的电池内阻测量，用以衡量电池在负载下产生的热功率，这对电动汽车和其他需要大电流的系统而言尤其重要。EVT本次选择了普源精电的直流电子负载完成这一部分的测量工作。

▲电池组示意图

▲MIT EVT第一版电池成品

参考资料：MIT Electric Vehicle Team, Version 1 Battery Design + Docs

常规测试方案：

进行待测电池内阻测量时，获得电池电压的准确读数非常重要，同时也要尽可能地消除读数中的噪音。常规测试方案是将电池连接到直流电子负载，输出额定电流（取决于电池数据表）时，使用数字示波器（好搭配差分探头）读取电池工作状态下的电压降，从而计算出电池的内阻值。

▲测量电池内阻的测试装置图

通过示波器呈现的放电曲线结果可以清晰知道电池在工作状态下的电压变化情况，根据图像计算得到电池的等效内阻。图像包含三个阶段，分别表示开路电压的平坦区域，即电池没有电流流过时的电压；由于内阻导致电压急剧下降的区域；由于电池放电，电压缓慢衰减的区域。

▲典型电池电压变化曲线

新测试方案：

普源精电DL3031电子负载配备了S1501 Ultra Load 软件来实现配置、显示和存储等功能，使得EVT的SPIM08HP锂离子电池测试能够使用新的测试方案：仅靠DL3031A可编程直流电子负载便完成电池内阻的测试，减少了数字示波器的使用，大大降低实验室测试成本的同时提高测试效率。不仅如此，DL3031A电子负载的电压回读分辨率达0.1mV，能够很好地满足该项目的测试精度需求。

▲工作台设置：电池连接到直流电子负载，负载通过USB连接到运行UltraLoad软件的PC